巴爾的摩大橋倒塌現場，清理殘骸船隻通道已開通

(SeaPRwire) –   巴爾的摩—美國海岸警衛隊已經開通了一條臨時的替代航道,供參與在巴爾的摩法蘭西斯·斯科特·基橋倒塌現場清理殘骸的船隻使用。

工作人員正在進行複雜的工作,清除法蘭西斯·斯科特·基橋倒塌入帕塔普斯科河時的殘骸,當時一艘貨櫃船失去動力撞上了一個支撐柱。週日,潛水隊員對橋樑進行了勘察,檢查了船隻,工人使用火焰切割器從起重機上切割橋樑上空的扭曲鋼結構。

官員表示,臨時航道只開放給參與清理工作的船隻使用。當局認為,4名工人在倒塌中墜入河中喪生。找回他們的屍體是當前救援行動的重要組成部分。

官員之前表示,臨時航道的控制深度為11英尺(超過3米),水平通道寬度為264英尺(80米),垂直通道高度為96英尺(29米)。週日發布的視頻顯示,海岸警衛隊在水中投放了浮標。

「這標誌著重開巴爾的摩港口的重要第一步。」聯邦現場協調員大衛·奧康奈爾上尉週一表示。「通過開放此替代路線,我們將支持巴爾的摩港口的船舶流量。」

美國總統喬·拜登將於週五前往事故現場,白宮新聞秘書卡琳·讓-皮埃爾週一下午宣布。他將與州和地方官員會面,親自了解聯邦應對工作。

同樣是週一,美國小企業管理局在該地區開設了兩個中心,幫助因橋樑倒塌導致業務受損的公司獲得貸款。其中一個中心位於巴爾的摩東北端橋樑的郊區鄧達克。

該機構災後復原辦公室發言人伊維特·傑弗里表示,受影響的企業可以獲得高達200萬美元的貸款。她表示,影響可能包括供應鏈問題,以及依賴橋樑的社區商業顧客流量下降。

事故發生於3月26日,貨櫃船「達利號」的船員失去動力和控制能力。他們發出求救信號,讓警方及時封鎖橋樑,但來不及將8名工人撤離。

2名工人生還,被發現躲在淹沒的皮卡車內,另外4人被推定已死亡。由於天氣狀況和水下殘骸的混亂,潛水員無法尋找他們的屍體。

「達利號」由新加坡的Synergy Marine Group管理,屬於新加坡的Grace Ocean Private Ltd所有。丹麥航運巨頭馬士基租用了「達利號」,當時船隻正離開港口時失去動力。

Synergy和Grace Ocean週一尋求限制其法律責任。這在根據美國海事法進行訴訟的案件中是一個常見但重要的程序。馬里蘭聯邦法院最終將決定誰應承擔責任,以及應支付多少賠償。

申請尋求將該公司的責任限制在約4,360萬美元。估計船本身價值高達9000萬美元,運載貨物收入超過1110萬美元。估算也扣除了兩項主要開支:至少2800萬美元的維修費用,以及至少1950萬美元的打撈費用。

除了清理航道重啟港口,官員也在試圖確定如何重建這座重要的1977年建成的橋樑。它負責巴爾的摩東南部695號州際公路的繞行,成為該市工人階級根基和文化的象徵。

預計國會將考慮補助計劃,幫助因巴爾的摩港口關閉而失去工作或生意的人。該港處理的汽車和農用設備量超過美國任何其他港口。