(SeaPRwire) – 在日本鹦鹉螺群岛发生的致命事故后,国会监督委员会已启动对V-22鸵鸟机项目的调查。
鸵鸟机机队目前暂时停飞,以调查11月29日事故的“原因因素”,但最近这次事故只是自1992年以来发生的十多个鸵鸟机事故中的一个。
“考虑到日本鹦鹉螺群岛近期发生的鸵鸟机坠毁事故,以及这种飞机在使用生命周期内发生的其他事故,委员会仍然担心鸵鸟机项目存在安全和性能问题。”监督和问责委员会主席詹姆斯·科默在周四的一封信中写道。
科默还在周四向美国国防部长劳埃德·奥斯汀发出信件,要求提供与鸵鸟机安全性、维护、可靠性等相关的文件和信息。奥斯汀必须在1月4日前提交这些文件。
在过去30年中,已有50多名服务人员在事故中丧生。而且大多数死亡事故都是在非战斗环境下发生的。
鸵鸟机是一种军用飞机,它可以垂直起降,意味着它可以像直升机一样起降,也可以像飞机一样飞行。V-22鸵鸟机的供应商网络遍布美国500家供应商,雇有2.7万名员工。由于这种飞机的多功能性和快速速度——鸵鸟机可以将二十多名士兵运送到前任直升机五倍远的地方,两倍快速——它成为不同军事行动的吸引选择。
国会委员会曾试图调查鸵鸟机项目,于2009年召开听证会,但由于国防部未能在听证会前提供实质性信息和文件,调查鸵鸟机未来的尝试被阻止。
在日本这次最近的事故之前,国防部监察长发现鸵鸟机经常发生发动机故障和视野不佳。记录还显示鸵鸟机曾因故障齿轮箱发生事故。过去9年来,尝试重新设计海军版本的鸵鸟机也证明不成功,根据新闻稿。
“考虑到国防部停飞其整个鸵鸟机机队以减轻风险,确保透明度、问责性和对国防部采取措施减轻任何进一步机械风险的深入理解至关重要。”科默写道。
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