福特一月銷量強勁,超越豐田,但電動車增長停滯

(SeaPRwire) –   在新年伊始，(NYSE:F) 公佈了其在美國的一月銷售報告，銷售表現強勁，超越了去年銷售冠軍競爭對手 Toyota (NYSE:TM)。然而，儘管呈現正面發展勢頭，電動車 (EV) 銷量卻出現下滑。

福特公佈，1 月份美國銷量增長 4.3%，達到 152,617 輛，佔據了 13.7% 的市場份額，與去年相比增長 0.3%。相比之下，Toyota 雖然在美國銷量增長了 23.3%，但 1 月份僅售出 143,241 輛車。Toyota 自 2023 年以來一直飽受晶片短缺和庫存方面的困擾，正在努力重建其供應鏈。

福特之所以能取得如此亮眼的銷售成績，要歸功於其 Maverick 緊湊型皮卡 (12,443 輛) 的銷售紀錄，以及皮卡和廂型車的強勁銷售業績，超過 80,000 輛。福特預計，其皮卡和廂型車的銷量比其最接近的競爭對手通用汽車 (NYSE:GM) 多售出 15,000 輛，儘管通用汽車並未公佈其每月銷售數據。

雖然福特的混合動力車銷量增長了 42.7%，與去年相比達到 11,157 輛，但電動車銷量卻出現下滑。全電動車銷量 1 月份同比下降 10.9%，至 4,674 輛。多種因素可能影響了今年初的電動車銷量，包括 Mustang Mach-E 的聯邦電動車稅收抵免即將結束、惡劣的天氣條件、續航里程擔憂以及更高的利率。

福特執行長 Jim Farley 在 1 月中旬談到了電動車領域的擔憂，強調定價在推動需求方面的作用。他表示，他們的電動車 (EV) 銷量正在增長，但這表明主流消費者不願支付與早期採用者相同的溢價，並強調降低價格的必要性。

儘管電動車領域面臨種種考驗，但 Farley 對混合動力車銷量表示樂觀，並強調福特在美國是僅次於 Toyota 的第二大混合動力車銷售商。在混合動力車市場中，福特取得如此亮眼銷售表現，要歸功於提供多種皮卡選擇，例如搭載汽油、混合動力或電動動力系統的 F-150。

投資者熱切期待在公司下週二公佈業績時，能獲得更多有關福特電動車策略和 2024 年財務前景的資訊。Farley 預計 2024 年將是福特的重要一年，強調勞工問題的解決、六款新產品的推出，以及 Bronco 和 Maverick 的產品線更新。